樹木嶺、圭塘，大廠小廠崢嶸歲月稠
專欄：長沙記憶
發(fā)布日期：2022-05-20
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近些年來，長沙有兩個(gè)地名，經(jīng)常在一些文人墨客的筆下生花，那就是樹木嶺和圭塘。后來不知什幺人得罪了神龜，神龜就走了。六十多年來，這家工廠生產(chǎn)交付國內(nèi)外客戶各類羅茨鼓風(fēng)機(jī)六萬多臺(tái)。
近些年來，長沙有兩個(gè)地名，經(jīng)常在一些文人墨客的筆下生花，那就是樹木嶺和圭塘。不是說樹木嶺上林深葉茂，便是講圭塘周遭稻菽千重。當(dāng)然，他們在引經(jīng)據(jù)典描繪這人間仙境的時(shí)候，都清楚地知道那是“曾經(jīng)”，曾經(jīng)的樹木嶺上，曾經(jīng)的圭塘周遭……
其實(shí)，在這曾經(jīng)后面又有曾經(jīng)，曾經(jīng)的樹木嶺有大機(jī)械工廠的豪橫——長沙礦山通用機(jī)械廠（以下簡稱“礦通”），曾經(jīng)的圭塘有民族大品牌的輝煌——長沙正圓動(dòng)力配件廠（以下簡稱“正圓”）。
當(dāng)然，還不要忘了樹木嶺上上下下，圭塘河左左右右的許多大小工廠，如長沙鼓風(fēng)機(jī)廠、長沙汽制廠、華云機(jī)器廠、長沙銅鋁材廠、長沙無線電廠、湖南醫(yī)療器械廠……等等，都是長沙工業(yè)數(shù)十年的“曾經(jīng)”。 醒目的樹木嶺站牌，聳立在樹木嶺下，聳立在嶄新的現(xiàn)代化地鐵站口，聳立在勞動(dòng)?xùn)|路繁忙的車水馬龍旁。
這個(gè)站名，早在幾十年前就有了。當(dāng)然那時(shí)不是地鐵站名，因?yàn)槟莻€(gè)年代長沙還沒有地鐵。站牌也沒有這么大這么醒目，只是在一塊小小的鐵牌上印著站名。所以當(dāng)年的樹木嶺站，就是極普通極平常的公共汽車站名。而且這里的人們還習(xí)慣把樹木嶺站，也叫礦山站或礦通站，就像有些人有大名也有別名一樣。
“樹木嶺”三個(gè)字是這個(gè)站的大名，它印刻在站牌上，更是深深印刻在幾代人的記憶里。它能使人想起當(dāng)年從樹木嶺到圭塘、或者從圭塘到樹木嶺的那一段馬路，以及馬路兩邊工業(yè)建設(shè)崢嶸歲月的無數(shù)“曾經(jīng)”……
長沙市這個(gè)曾經(jīng)的樹木嶺，在上世紀(jì)九十年代以前，還只有一座簡易的公路橋跨過京廣鐵路。
1970年代前后，從天心閣城墻下天心路口發(fā)車的6路公交車，開過跨線橋，下了陡峭的樹木嶺，便到了樹木嶺站。上下客后，只要天氣好，路況還正常，它就繼續(xù)前行，到達(dá)6路公交線終點(diǎn)站正圓廠。當(dāng)年這兩個(gè)公交車站有點(diǎn)特別，都建有一個(gè)能遮風(fēng)擋雨方便候車的小房子。
整個(gè)6路線礦通站以前的道路，基本上還是不錯(cuò)的。但從礦通到正圓的這段路，卻有點(diǎn)險(xiǎn)象環(huán)生。它原來是運(yùn)送正圓新廠建設(shè)物資的簡易路，在稻田水塘山丘和圭塘河畔，七彎八拐通到圭塘建廠工地的。1960年代初，長沙市政府決定，把已通到樹木嶺下的馬路，再向前延伸到長沙正圓廠。從礦通站到正圓廠大門囗，或者那個(gè)大門囗還過去一點(diǎn)點(diǎn)的那口大塘邊，正好是一公里。后來，東塘到正圓的馬路被命名為勞動(dòng)?xùn)|路，這一公里就成了勞動(dòng)?xùn)|路的最后一公里。
本世紀(jì)初，現(xiàn)代化大型立交橋替代了簡易的跨線橋后，一條高規(guī)格寬路幅的勞動(dòng)?xùn)|路誕生，老勞動(dòng)?xùn)|路便改名成了樹木嶺路。應(yīng)該準(zhǔn)確地說現(xiàn)在樹木嶺路全路，就是原勞動(dòng)?xùn)|路的最后一公里。
當(dāng)年，這最后一公里的盡頭，除了有囗大水塘，就只有長沙正圓廠一家工廠。那囗大水塘，當(dāng)年許多人都認(rèn)為那就是“正宗的圭塘”（究竟是不是，誰也沒有見過古代典籍上講的圭塘，反正大家都公認(rèn)，那就是絕對(duì)正宗的圭塘了）。
盛夏酷暑，從南門囗新來到這里工作、生活的人們，都喜歡在神龜戲過水的圭塘波光瀲滟中，洗脫鬧市的塵埃和煩惱，一展自己健美的泳姿，沾沾神龜?shù)南蓺猓硇念D覺格外舒暢、清爽。
現(xiàn)在雨花區(qū)轄下的圭塘河地區(qū)，是大約28公里長圭塘河流經(jīng)的一片相當(dāng)廣闊的區(qū)域。但六十年前所說的長沙市南郊圭塘，只是指的現(xiàn)在北起自然嶺王家祠堂（即現(xiàn)在的航空路囗附近），南至圭塘這一片地域（即現(xiàn)在樹木嶺路曲塘路圭糖路三條路路囗交匯處）。
當(dāng)年這片地域除了叫南郊圭塘，也統(tǒng)稱樹木嶺，所以現(xiàn)在把這條路定名為樹木嶺路，是有歷史依據(jù)和淵源的。
有道是良禽擇木而居，從城南路機(jī)械工業(yè)街上飛出的金鳳凰，選擇樹木嶺下的圭塘再鵬程，在當(dāng)時(shí)應(yīng)該說是不錯(cuò)的選擇。
但是，長期習(xí)慣了南門囗鬧市環(huán)境的長沙正圓廠職工，乍到樹木嶺圭塘很不適應(yīng)。當(dāng)時(shí)這里的情況，確實(shí)不像古代典籍上描述的那么好，加之那個(gè)年代搞建設(shè)是先生產(chǎn)后生活，生活設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上生活需要，比如人們?nèi)粘Ｉ钪须x不開的各種商店，從60年代到70年代，只在現(xiàn)在叫正圓巷（當(dāng)年還是無名巷）的巷囗，有一家不足三十平米買日用小百貨的國營小商店。
從樹木嶺站候車的小房子，到正圓廠站候車的小房子之間，沿路兩邊全是稻田、水塘和一段圭塘河的淙淙流水。
當(dāng)年建起的一幢幢新廠房，就聳立在廣闊的田地之中。紅磚廠房與綠色田野，中間無縫無隙，緊緊擁抱，顯得工農(nóng)之間格外“親密無間”。
工人們回憶起早年在圭塘新廠區(qū)上班的情況時(shí)說：“那些年我們在車間里做工，農(nóng)大哥就在車間外的水田里干農(nóng)活，中間只隔著廠房墻壁上高大透明的玻璃大窗。工間休息時(shí)，我們出車間脫了鞋就下田捉青蛙，農(nóng)大哥則拖著兩腿爛泥巴從田里上來，就直接進(jìn)車間拾“廢鐵”。”車間緊挨著田頭，展開的這樣一道風(fēng)景，真還有點(diǎn)別開生面。
工人們與農(nóng)大哥密切交往時(shí)，還聽老農(nóng)指著那囗堪稱水庫的圭塘，有鼻子有眼地說：“很久很久以前，經(jīng)常能看到一只好大好大的白烏龜在那里玩水……”
這故事有點(diǎn)老套陳舊，文人墨客的文章里差不多都是這么說，而且都說那是一只神龜。只不過他們筆下的神龜，渾身散發(fā)祥瑞之光，能映照到岳麓山麓山寺的寶殿之上，而老農(nóng)講那神龜，則是說它能使這一帶地方風(fēng)調(diào)雨順，年年豐收。后來不知什么人得罪了神龜，神龜就走了。從那以后這一帶地方，便風(fēng)不調(diào)雨不順了，圭塘河還年年漲大水，把農(nóng)田淹沒，把房屋沖垮。
有人說：“這是神龜生氣了，你們還天天龜塘龜塘地叫個(gè)不停，沖了名諱犯了忌。只有改了名字不犯忌了才會(huì)好。 ”
改一個(gè)什么名字好呢？大家腦殼都想爛了，也沒有想出來。后來搭幫來了一位高人，他指點(diǎn)著那囗塘說:“兩個(gè)土字疊羅漢，是‘圭’不是‘龜’。嘴里說出來是‘龜’，手上寫出來是‘圭’，鎮(zhèn)妖避邪之神龜?！?nbsp;
聽高人這么神神叨叨搖頭晃腦地一陣說道，大家覺得神乎其神的，或許真能鎮(zhèn)妖孽驅(qū)邪惡。于是就都同意把“龜塘”改成了“圭塘”。
1966年初夏，連續(xù)多天的暴風(fēng)驟雨，帶來一場空前的大洪水，三十萬平方公尺的正圓生產(chǎn)區(qū)，大部分泡在一米多深的渾湯濁水里，被大水沖來的毒蛇、蟲蝎、蜥蜴爬滿車間門窗梁柱和大小機(jī)器之上。工廠因此被迫停產(chǎn)半個(gè)月，全廠職工全力以赴抗洪搶險(xiǎn)。
由于工廠沒有圍墻，廠房與農(nóng)田連成一片，車間里的各種工業(yè)用油在暴雨洪水中滲到了農(nóng)田里，造成了一定程度的污染。洪水過后，工廠還得給農(nóng)大哥一筆不菲的賠償。
可見改“龜”為“圭”就大吉大利了，就能鎮(zhèn)妖驅(qū)邪了，那只是人們一廂情愿，杜撰的美好故事而已。
1968年初夏，長沙又落大雨，圭塘又開始漲大水了。這時(shí)正值文革造反派掌權(quán)，廠里許多職工對(duì)于當(dāng)年把廠址選在圭塘有意見，認(rèn)為1960年代初，東塘、侯家塘有足夠的土地建一家當(dāng)時(shí)規(guī)模的正圓廠，沒必要到樹木嶺下的圭塘來，而且又是按蘇修的設(shè)計(jì)，把廠房建在地勢低洼的水田里，既破壞了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，又埋下了年年遭水災(zāi)的定時(shí)炸彈，因此，這是“走資派”的陰謀。于是，把當(dāng)年負(fù)責(zé)選廠址的廠長王正崗，和負(fù)責(zé)基建的黨委書記鄧煌輝揪出來批斗，發(fā)動(dòng)全廠職工聲討他們把新廠建在圭塘的“滔天罪行”，并強(qiáng)令他們兩人當(dāng)著全廠職工面互相扇耳光。
一個(gè)來小時(shí)的批斗會(huì)，就像演了一場極其荒唐的惡作劇，讓全廠職工看過后，才押著他們和全廠職工一起在暴風(fēng)雨中扛沙包堵洪水。
其實(shí)，把廠址選在水患頻繁的圭塘，責(zé)任并不在老廠長、老黨委書記。據(jù)有關(guān)知情人士透露，當(dāng)時(shí)中央從全國工業(yè)整體戰(zhàn)略布局考慮，曾經(jīng)打算北有中國長春第一汽車制造廠，南有中國長沙第二汽車制造廠，打算建長沙二汽匹配的汽車零部件基地。曾經(jīng)設(shè)想以長沙正圓動(dòng)力配件廠為基礎(chǔ)，從南郊圭塘開始，建設(shè)一個(gè)綿延數(shù)十里的汽車配件城。所以，選擇在長沙市南郊圭塘建正圓新廠的同時(shí)，也正在選擇一個(gè)合適的地點(diǎn)，建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)汽車軸承的工廠，這就有了后來距離長沙市區(qū)更遠(yuǎn)的鹿芝嶺長沙軸承廠。
另外，圭塘正圓新廠的整體布局設(shè)計(jì)，是向蘇聯(lián)老大哥學(xué)習(xí)的。他們在歐洲平原伏爾加河畔建工廠，低洼平地一般用于建生產(chǎn)區(qū)。所以，在南郊圭塘建新廠，也是把生產(chǎn)區(qū)建在平整低洼的地方，沒有考慮中國南方多雨多洪澇的問題。
好在這一年中央撥了?？罱鉀Q這個(gè)問題，記得申請(qǐng)部里撥這筆?？畹木唧w事宜，還是肖壽松去辦的。那是1968年10月下旬，我也在北京辦事，住虎坊橋機(jī)械工業(yè)部招待所時(shí)，巧遇肖壽松，剛一見面，他就把這個(gè)喜訊告訴了我。為了這個(gè)好消息，他特意邀請(qǐng)我去珠市口湖南便飯館共進(jìn)晚餐?？梢姰?dāng)年這個(gè)問題是多么重要，能得到解決就是一莊大喜事，值得慶祝一番。
第二年，部里就安排部屬洛陽某設(shè)計(jì)院，派人來長實(shí)地勘測后，設(shè)計(jì)了一套不會(huì)給農(nóng)田造成環(huán)境污染的排澇系統(tǒng)，在生產(chǎn)區(qū)與田地之間砌工廠圍墻的同時(shí)，把這套排澇溝渠建成。
這樣，才在1970年結(jié)束了生產(chǎn)區(qū)和原勞動(dòng)?xùn)|路盡頭小雨小澇、大雨大澇的歷史。當(dāng)然，從此農(nóng)大哥、老大哥在田頭車間，各取所需的奇葩風(fēng)景再也看不到了。
1968年11月，第八機(jī)械工業(yè)部發(fā)文，宣布長沙正圓動(dòng)力配件廠改名為“長沙紅旗內(nèi)燃機(jī)配件廠”。十多年后，上面又下文把廠名改回去，仍然叫“長沙正圓動(dòng)力配件廠”。
改來改去還叫正圓，說明了什么？說明極左的干擾排除了，中國共產(chǎn)黨人不忘初心。
“正圓”這個(gè)廠名，是民族資本家戴桂蕊（即戴子驥）兄弟，在1943年建廠時(shí)取的，他們?nèi)∵@個(gè)名字的初心是要?jiǎng)?chuàng)造民族品牌，把產(chǎn)品質(zhì)量做到最好最圓滿，讓生產(chǎn)出來的每一片活塞環(huán)，都是符合質(zhì)量要求的“正圓環(huán)”。
現(xiàn)在仍然使用民族資本家最初取的廠名，那就是明確表示認(rèn)同他們的初心。而且，幾代正圓人正是本著這個(gè)初心，腳踏實(shí)地不斷攻堅(jiān)克難，一步一步攀上一座又一座高峰，成為了舉世公認(rèn)的“活塞環(huán)世家”。
工廠剛搬到圭塘的時(shí)候，活塞環(huán)鑄造還是最原始的沖天爐熔煉，手工抬包澆注，一群人蹲在地面手扒腳踩搞翻砂。這樣的生產(chǎn)勞動(dòng)，既繁重又危險(xiǎn)，還保證不了產(chǎn)品質(zhì)量，必須改變這種落后狀態(tài)。廠長、科技人員、工人三結(jié)合，在生產(chǎn)一線，大搞技術(shù)改造和革新，上電弧爐熔煉，行車吊包澆注，造型機(jī)生產(chǎn)線造型，使企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平上了一個(gè)臺(tái)階。
改革開放的春天里，國家先后投資9000多萬元，引進(jìn)英國、德國、美國、日本、瑞士的設(shè)備和技術(shù)，工廠派出多批科技人員出國考察學(xué)習(xí)，消化吸收這些新技術(shù)，使企業(yè)冷熱兩大方面的技術(shù)都趕上了世界先進(jìn)水平。尤其是德國格茨公司的工頻爐熔煉，自動(dòng)澆注造型整條生產(chǎn)線的引進(jìn)投產(chǎn)，使企業(yè)能大批量生產(chǎn)出多種具有國際先進(jìn)水平的新材質(zhì)產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)曾經(jīng)不能生產(chǎn)的許多空白。
這家工廠是這個(gè)行業(yè)的龍頭，其中的許多科技人員為全行業(yè)整體科技水平的提高，作出了無私貢獻(xiàn)。他們引進(jìn)德國格茨公司先進(jìn)技術(shù)的時(shí)候，組織全過程錄相，回國后制成錄相帶發(fā)行到全行業(yè)各廠。高級(jí)工程師鄧開明還把自己學(xué)習(xí)引進(jìn)德國格茨公司先進(jìn)技術(shù)的理論成果，撰寫成高水平的專業(yè)科技論文，發(fā)表在國家級(jí)科技期刊上，引起了熱烈的反響，國家相關(guān)機(jī)構(gòu)召開的學(xué)術(shù)會(huì)議上，多次邀請(qǐng)他去作專題演講。
所有的這些努力和貢獻(xiàn)，都是為了一個(gè)目標(biāo)，生產(chǎn)滿足國家現(xiàn)代化建設(shè)需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
所以，長沙正圓廠總是把質(zhì)量放在第一位，不僅每道工序每個(gè)崗位都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，而且還有一套完整的質(zhì)量管理體系。省里要求正圓廠總結(jié)這方面經(jīng)驗(yàn)向全省推廣，廠里主管產(chǎn)品質(zhì)量的副總工程師郭正倫，把寫作這篇總結(jié)文章的任務(wù)交給了我，這就有了發(fā)表在1979年10月8日《湖南日?qǐng)?bào)》第四版上的，題為“努力生產(chǎn)又多又好的產(chǎn)品”一文。文章是以“長沙紅旗內(nèi)燃機(jī)配件廠質(zhì)量整頓管理辦公室”名義發(fā)表的。
1981年，正圓廠的105系列和95系列活塞環(huán)，被國家授予全國活塞環(huán)行業(yè)唯一的銀牌產(chǎn)品獎(jiǎng)。
1982年元月8日《湖南日?qǐng)?bào)》第二版，發(fā)表了我寫的“但愿老牌變銀牌”的工商隨筆。希望有眾多百年老牌的古城長沙，都能像“正圓牌”一樣不斷努力擦亮牌子，使百年老牌成為閃耀著金光銀輝的高品質(zhì)名牌。
早在六十年代末，長沙無線電廠就遷到自然嶺來了，離長沙正圓廠只有幾百米，這是一家不大的工廠，長沙正圓還曾派出黃益河、賀文斗兩位中層干部，去該廠分別當(dāng)任過廠長和書記。這家工廠生產(chǎn)收音機(jī)，市場上一度十分暢銷。
屬于長沙市醫(yī)藥器械公司的長沙醫(yī)療器械廠，于1980年代在樹木嶺上建廠。
在這家工廠大門外不遠(yuǎn)，便是勞動(dòng)?xùn)|路過京廣鐵路的跨線橋。很長一段時(shí)間，這里除了火車經(jīng)過時(shí)，有地動(dòng)山搖似的聲響外，平時(shí)顯得特別空曠寂寥，半夜下晚班與工友們結(jié)伴騎自行車通過這里，有進(jìn)入了無人區(qū)的恐怖感。自從長沙醫(yī)療器械廠在此落戶，樹木嶺上便有了人間煙火氣，逐年欣欣向榮起來，曾經(jīng)設(shè)在這里的警民聯(lián)防哨，后來也撤了。
不久，離樹木嶺公共汽車站牌不到十公尺的地方，敞開了一張大門，早晨七八點(diǎn)鐘之間有一批人，從6路公交車上下來就行色匆匆地直奔那張大門。原來他們是去華云機(jī)器廠上班的職工，這是一家生產(chǎn)各種機(jī)械產(chǎn)品的工廠。
在長沙正圓生活區(qū)西側(cè)不遠(yuǎn)的一家工廠，叫長沙汽車制造廠，簡稱“長沙汽制”。
五、六十年代，湖南人曾經(jīng)眼巴巴地盼過，中國第二汽車制造廠在湖南在長沙落戶，但卻是一場夢。為了圓這個(gè)夢，1970年長沙試制出了第一臺(tái)“洞庭130”汽車，翌年便把整裝這種汽車的任務(wù)交給了長沙正圓，1972年正圓整裝了94臺(tái)。1973年，根據(jù)上級(jí)指示，這種小型卡車的整裝任務(wù)就移交給了長沙汽制。
“洞庭洞庭，一動(dòng)就停?！碑?dāng)年許多人這樣戲說洞庭汽車，不知是不是忌諱這個(gè)戲說，不久便把“洞庭130”改名為“長沙130”輕貨，這款輕卡的設(shè)計(jì)，脫胎于北京牌BJ130輕卡，一度引領(lǐng)中南地區(qū)的汽車制造行業(yè)，連續(xù)生產(chǎn)到1997年才徹底停產(chǎn)。
這是湖南人圓汽車制造夢的開始，或者說湖南汽車制造業(yè)有今天的發(fā)展和規(guī)模，第一步就是正圓人和汽制人，先后在樹木嶺下圭塘河之濱邁出去的。
1980年代中期，長沙銅鋁材廠搬到航空路來了，這是一家有五十年歷史的老廠，由治金局轄下的兩家工廠合并而成，職工有兩千四百多人，在長沙應(yīng)是一家大型國企了。
樹木嶺下的礦通廠，《檔案里的長沙》有專文介紹過（參見《長沙重型機(jī)器廠的風(fēng)雨》），這里就不贅述了。只補(bǔ)充一點(diǎn)，這家工廠的科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，是當(dāng)年長沙市許多廠礦科協(xié)中的佼佼者。得益于他們有幾個(gè)很能干的科協(xié)工作者，尤其謝昌福，80、90年代，我們經(jīng)常在市科協(xié)開會(huì)時(shí)相見，他也曾代表礦通廠科協(xié)，熱情邀請(qǐng)長沙市各大廠礦的科協(xié)工作人員去該廠參觀。我記得那次去參觀，老謝還把他們廠的書記柳協(xié)春請(qǐng)來，和我們一起研討如何搞好廠礦科協(xié)工作的問題。遺憾的是聽說老謝走了，十分懷念這位老科技工作者。
1980年代初，原勞動(dòng)?xùn)|路最后一公里盡頭，蕩漾著碧波清浪的圭塘之畔，長沙鼓風(fēng)機(jī)廠搬來了。這是一家1950年建廠的老機(jī)械工廠，搬來前在瀏城橋下復(fù)興街囗。1958年開始涉足羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造，1986年從日本引進(jìn)先進(jìn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)（真空泵）設(shè)計(jì)制造技術(shù)，并得到充分的消化吸收，自主開發(fā)了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一系列新產(chǎn)品，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，擁有國際先進(jìn)水平的專利技術(shù)10多項(xiàng)，4種產(chǎn)品獲部優(yōu)，10種產(chǎn)品獲省優(yōu)。
作為行業(yè)內(nèi)技術(shù)主導(dǎo)型企業(yè)，長沙鼓風(fēng)機(jī)廠還擁有國內(nèi)先進(jìn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)測試中心，和集設(shè)計(jì)、工藝試驗(yàn)研究于一體的省級(jí)技術(shù)中心。六十多年來，這家工廠生產(chǎn)交付國內(nèi)外客戶各類羅茨鼓風(fēng)機(jī)六萬多臺(tái)。幾代長鼓人的奮斗，使得長鼓和長鼓產(chǎn)品享譽(yù)國內(nèi)外。
圭塘、樹木嶺，它們之間曾經(jīng)是綠水伴青山的美好，但那是悠遠(yuǎn)的歷史，要在“之乎者也”的字里行間尋找。 到了1949年前后，它們之間已是荒山共惡水的難姐難妹，那片荒涼，曾經(jīng)觸目驚心。
1950年代以后，正圓人、長重人、長鼓人、汽制人等等，一批又一批改變歷史的人相繼來到這里，拓荒治水，建起廠房，安裝好機(jī)器并開動(dòng)起來，創(chuàng)造民族品牌，生產(chǎn)部優(yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品，讓樹木嶺圭塘發(fā)生了第一次滄海桑田的巨變，窮山惡水變成了各種工業(yè)名牌產(chǎn)品誕生的搖籃和沃土。
改革開放的春風(fēng)拂過，樹木嶺圭塘開始第二次滄桑之變。 那些在共和國現(xiàn)代化大工業(yè)歷史進(jìn)程中，建樹了功勛的大廠小廠，都功成身退，易地去再展雄風(fēng)了，還了這里一泓秀水，一片清新。曾經(jīng)的青山樹木嶺，已經(jīng)融于大城市的繁華市井之中，不可能再青山依舊，但高樓也很巍然，更有綠樹相伴林蔭相繞。今日人間仙境，在綠水青山就是金山銀山的奮斗中創(chuàng)造。
因此，原勞動(dòng)?xùn)|路最后一公里上，漸漸地高樓林立，商賈繁榮。每逢良宵，這里的老哥老姐們，便會(huì)在燈紅酒綠中，輕歌曼舞起來。
樹木嶺曲塘路五江天街，這里曾是廣延十里的良田 張明亮攝
然而，人民不會(huì)忘記，歷史不會(huì)忘記，這里曾經(jīng)的大工業(yè)輝煌，和創(chuàng)造輝煌的人們。一位人大代表最近建言，應(yīng)該在樹木嶺圭塘，樹立起國家銀質(zhì)獎(jiǎng)活塞環(huán)，和部優(yōu)省優(yōu)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的紀(jì)念性標(biāo)桿，彰顯當(dāng)年長沙市、雨花區(qū)工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)曾經(jīng)的華彩。
據(jù)說這個(gè)建議，雨花區(qū)人大常委會(huì)作出了積極回應(yīng)，表示完全采納代表的建議。因此，我們可以期待，那紀(jì)念共和國工業(yè)現(xiàn)代化偉大成就的標(biāo)桿，將會(huì)高高樹立起來。讓我們的子孫后代看到那高聳的標(biāo)桿，便能知曉，當(dāng)年的樹木嶺圭塘，曾經(jīng)有過大廠小廠的崢嶸歲月，壯美韶華！